TAV: la parola ai numeri


Intervista col professor Angelo Tartaglia del Politecnico di Torino, consulente tecnico per i Comitati NoTav.

 

 

di Giuseppe Tolva

da www-megachip.info, 20 novembre 2005

 

 

Professor Tartaglia, quando si inizia a parlare di Alta Velocità?

 

L’Alta Velocità arriva in Italia nel 1990. Il progetto fu presentato fin dall’inizio con molta forza, soprattutto dal punto di vista dell’immagine; attraverso i giornali e la televisione si è diffusa l’idea di una tecnologia moderna, di treni estremamente veloci, 300 Km/h, che avrebbero accorciato tutti i tempi di viaggio.

 

 

Come vedeva il progetto negli anni 90?

 

All’inizio, come moltissimi, lo consideravo positivamente: trasporti di massa, viaggi veloci e comodi, come pensarne male? Poi, però, bisogna andare oltre la propaganda; leggere i dati e capire i numeri.

 

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Immacolata Ribellione

scarica Immacolata Ribellione da questo link:


Dopo lo sgombero violento del presidio di Venaus
la notte del 6 dicembre 2005,
da tutta Italia arrivano manifestanti
per sostenere la popolazione della Val di Susa
in lotta da giorni contro il progetto
per il trasporto ferroviario ad alta velocita’.
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intro

“Insieme ad una manciata di videomakers
abbiamo girato mezza Italia seguendo i binari della linea ad alta velocità.
Dalle immagini e dalle voci che abbiamo raccolto affiorano storie poco conosciute,
effetti collaterali della più grande opera all’ italiana…”

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Breve storia dell’alta velocità

 

di Claudio Cancelli*

marzo 2004

tratto da http://www.notavtorino.org/

 

 

L’alta velocità ferroviaria è nata a metà degli anni 80 in sede politica. Gli ingegneri dell’Ansaldo, a cui un paio di anni prima era stato affidato il compito di progettare, per quanto riguardava il settore ferroviario, il Piano Generale dei Trasporti, non l’avevano prevista. In questa prima anomalia si trova il segno dell’intera vicenda; se in effetti limitassimo la discussione sull’alta velocità italiana nei termini tecnici ed economici della scienza classica, l’argomento potrebbe essere chiuso in tre righe.

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Cos’è Fratelli di TAV?

Fratelli di TAV
effetti collaterali del treno ad alta velocità

durata / 60 min
Una video-inchiesta sull’impatto del "Treno ad Alta Velocità" lungo la penisola italiana.
Il megaprogetto del treno che dovrebbe unire l’Italia all’Europa s’è apparentemente
fermato in Val di Susa, ma le tratte Roma/Napoli, Bologna/Firenze, Milano/Bologna sono state
inaugurate o lo stanno per essere. Ma a caro prezzo.
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