Terzo Valico

Posted on February 5, 2008 by zoserberg

LE RAGIONI DEL NO AL TERZO VALICO

Ormai non esiste più nessuna ragione valida per dire SI all’Alta Velocità ferroviaria: anche Novi ha solo da rimetterci. Ma è troppo tardi, forse, per dire NO. Continue reading →

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Figli d’Arte

Posted on January 30, 2008 by zoserberg
Documantario sulla condizione dei minatori che lavorano nella zona del Mugello:

http://www.ngvision.org/mediabase/264

"Molto e’ stato detto sull’impatto devastante che i lavori dell’Alta Velocita’ hanno avuto sul territorio del Mugello, anche perche’ i suoi abitanti hanno fatto in certi casi giustamente sentire le proprie ragioni, soprattutto attraverso il tessuto associativo locale.  Continue reading →

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Minatori del TAV

Posted on January 29, 2008 by zoserberg

Caduto l’ultimo diaframma di roccia: la parte degli scavi è finita
Sotto le gallerie tra Bologna e Firenze per la prima volta in jeep Continue reading →

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I picconatori di Pagliarelle

Posted on January 29, 2008 by zoserberg

Viaggio a Pagliarelle, paesino del crotonese da cui partono gli operai del TAV. Infortuni e orari bestiali Nel Mugello, dove sono aperte le gallerie dei treni ad alta velocità, vivono in baracche-dormitorio, isolati dalla città. E si beve, per non sentire la mancanza di casa Continue reading →

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Pendolari02

Posted on January 27, 2008 by zoserberg

In treno con chi è costretto a spostarsi tutti i giorni. Rabbiaa e proteste
Il popolo dei viaggiatori: investono solo sull’Alta velocità, del resto se ne fregano

Pendolari, il castigo dei ritardi
ogni anno settanta ore a testa

ATTILIO BOLZONI

NOVARA – C’è ancora buio alla stazione di Novara. Una folla silenziosa scivola nei sottopassaggi e riemerge a colonne sulle banchine, uomini e donne in fila indiana. Incappucciati per il freddo, le borse in mano, lo zainetto in spalla. Sono tutti pendolari. L’altoparlante, la mattina di giovedì 8 febbraio, comincia presto a dare brutte notizie: "Il treno proveniente da Torino Porta Nuova arriverà con venticinque minuti di ritardo". Passa neanche un quarto d’ora e quella voce metallica si fa risentire: "Il treno proveniente da Milano Porta Vittoria arriverà con quindici minuti di ritardo". La giornata è appena iniziata – sono le 7 – e i convogli stracarichi del profondo Nord scompaiono fra nebbie e binari. Continue reading →

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pendolari01

Posted on January 26, 2008 by zoserberg

Protesta dei pendolari alla stazione di Romano: Tarda l’interregionale, salgono sull’Intercity

Il treno interregionale per Milano aveva quasi 50 minuti di ritardo e così questa mattina è scattata la protesta dei pendolari alla stazione di Romano. Circa 150 persone hanno chiesto e ottenuto di salire su un treno Intecity che li ha portati nel capoluogo lombardo. Continue reading →
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Brennero

Posted on January 25, 2008 by zoserberg

Corridoio del Brennero: le ragioni del no

L

e ragioni del “no” meritano un’attenzione particolare, per motivi, per così dire, di “par condicio”. Nel dibattito pubblico trentino sul tunnel del Brennero, le ragioni del “sì” (condizionato o meno) hanno infatti avuto a disposizione ben due convegni per farsi conoscere, mentre le ragioni del “no” finora sono di fatto rimaste invisibili. La discussione attorno all’argomento va dunque non solo allargata, ma anche riequilibrata. Continue reading →

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disastro dei conti pubblici

Posted on January 25, 2008 by zoserberg

Modello contrattuale e finanziario di TAV e disastro dei conti pubblici futuri

Intervento di ERASMO VENOSI

 

Erasmo Venosi è membro del Comitato Scientifico della conferenza permanente dei Sindaci per le tratte ad AV del Nord Est

Il dibattito sull’alta velocità ferroviaria è riferito dal sistema dell’informazione attraverso l’esposizione puntuale e rigorosa d’analisi tecniche che riguardano i problemi della mobilità di persone e merci, sul contributo che le infrastrutture forniscono per lo sviluppo economico e infine sulle soluzioni approntate.Gli strumenti per implementare le soluzioni, per risolvere quei problemi risultano nell’ombra più totale, ritenendoli forse tutto sommato marginali rispetto al rigore cartesiano applicato alle analisi e alle soluzioni elaborate.. Però sono gli effetti prodotti da quegli strumenti che, alla fine, incidono pesantemente sul futuro delle persone e nella carne viva della gente. Continue reading →

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Intervento di Venosi a Magenta

Posted on January 25, 2008 by zoserberg

NO TAV: l’intervento di Erasmo Venosi all’assemblea di Magenta

Un’accusa chiara agli effetti devastanti della Legge Obiettivo

Erasmo VenosiMagenta, Mercoledì 18 febbraio 04 (trascrizione dalla registrazione di Emanuela Morani)

"Otto anni fa, proprio a Magenta, fu costituito il Coordinamento Nazionale dei Comuni interessati alla TAV.
C’erano Ferrè Salvati, Battaglia, Bettin, Oldani, Spadaro.
Era un periodo di grandi speranze perché eravamo riusciti a fare questo Coordinamento di Amministratori locali che cercavano di trovare un terreno negoziazione e di contenimento degli inevitabili impatti che una grande opera come questa avrebbe determinato sul territorio.
Poi nel luglio 2000 la linea Torino – Milano ad Alta Velocità ha chiuso il suo iter ed è stata approvata. Continue reading →
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Inchiesta dell’Espresso (2006)

Posted on January 24, 2008 by zoserberg

Alta voracità – da l’Espresso (di Riccardo BOCCA)

Dicembre 28, 2006 di Nio

Tempi infiniti. Costi lievitati alle stelle. Scarsa trasparenza negli appalti. Dubbi sulla reale utilità. Così il progetto di collegamenti super rapidi è diventato una voragine per le casse dello Stato Continue reading →

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